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Flight Code: MSFS0056 A - B
Flight Rules: YANKEE e VFR
Leg 1: DAAG  Houari Boumediene - LEOT  Ontur
Leg 2: LEOT  Ontur - LEEV Eduardo Castellanos
Aircraft: BE5 - King Air 350i
Distance: 290 nm | 200 nm
Text Plan: IFR/LABRO L150 MAGAL VFR/ MURCIA - ABARAN - JUMILLA
ALBACETE - LA RODA - MOTA - OCANA - PARLA - MOSTOLES - VALDMORILL - ESCORIAL - GUADARRAMA
Link utili: Foto Tappa
File necessari: download | Scenario DAAG | Scenario LEOT | Carte LEOT| Scenario LEEV | Carte LEEV
Difficoltà: Volo YANKEE e VFR in aree montuose con altiporti
Note: Gli scenari aggiuntivi presenti in questa tappa del TMMP hanno bisogno di alcune librerie esterne per funzionare correttamente. In particolare:

Mikea.at - AssetPack
https://flightsim.to/file/1923/mikea-at-assetpack

Dave's Crooked Library
https://flightsim.to/file/4696/dave-s-crooked-library

Dave's 3D People Library
https://flightsim.to/file/5452/dave-s-3d-people-library

SDR Scenery Pack
https://flightsim.to/file/6072/sdr-scenery-pack-v1-0

Air Hispania Libraries
https://flightsim.to/file/5043/airhispania-libraries

Queste librerie devono essere scaricate e inserite nella cartella "Community" come un qualsiasi Add-on. Si tratta di librerie comuni a diversi scenari gratuiti utilizzati sia per il TMMP che in scenari gratuiti disponibili in rete.
Punti TMMP: 1600
Condizioni: 1. Touch down migliore di -400

Con queste ultime tappe cambiamo un po' aria.

Lasciamo il continente africano (per questo TMMP) e ci dirigiamo dall'Algeria verso la Spagna.

Missione di queste cinque tappe? Esplorare gli altiporti a cavallo tra Spagna e Francia, attraversando le valli dei Pirenei per poi dirigierci verso il Canale della Manica, per una sorpresina finale.

FATE ATTENZIONE. La tappa 60 non può essere volata senza aver prima completato le restanti 59 del TMMP. Qualora il pilota dovesse completarla prima, rischia l'esclusione dal TMMP.

Detto questo, si parte dal trafficato aeroporto di Algeri - inititolato all'ex presidente Houari Boumediene.

Da qui attraverseremo il Mar Mediterraneo prima in IFR e, una volta sula terraferma in Spagna, passeremo al VFR per apprezzare la bellezza dei paesaggi che caratterizzano l'arco montuoso dei Pirenei.

L'aeroporto di Ontur si trova ad un'altezza di 2000 piedi, ha una pista dalla lunghezza di 800mt ed è sede di una scuola per ultraleggeri. Caratteristica della zona è la varietà di termiche che si susseguono nel corso della giornata, dovute al peculiare territorio, che lo rendono ideale per il gliding ma anche un po' insidioso.

**

Lasciataci la città di Ontur alle spalle, proseguiamo sempre più nell'interno, verso l'Aeroporto Eduardo Castellanos - anche questo sede di una scuola di volo. L'aeroporo è sito a 3000 piedi e conta due piste che  si intersecano a T, una di 1300 e una di 600 metri in erba. Lasciamo a voi decidere quale delle due utilizzare!

Buon divertimento by Iulius.

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