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Benvenuti al Tour 13 Mediterranea

The vintage world tour
2011

Un viaggio intorno al mondo a bordo degli aeromobili che hanno fatto la storia dell'aviazione. Un'avventura che rapirà gli amanti del volo "vecchia maniera".

Per eventuali dubbi o informazioni potete chiedere sull'apposita sezione del forum.

*** RACCOMANDAZIONI ***

Per la durata dell'evento, il coordinatore e gli assistenti, il badge e il suo valore, fare riferimento alla pagina TOUR in cui potrete anche trovare l'elenco dei tour svolti o in corso di svolgimento.

Per osservare il vostro avanzamento nel tour avete a disposizione una pagina piloti specifica per ogni tour in cui potrete osservare il vostro posizionamento di quello specifico percorso. NOTA BENE: l'unico modo di avanzare nel tour è quello di spedire i report alla specifica sezione tour (tramite gli appositi flag). I report spediti agli HUB servono per l'accredito delle ore e dei compensi ma non hanno nulla a che vedere con l'avanzamento nei tour, essendo sezioni completamente distinte. Pertanto eventuali dimenticanze nell'attivare i flag corretti al momento dell'invio del report renderanno necessario un nuovo invio o in alternativa la ripetizione del volo stesso. La presenza nella pagina pilota viene attivata dopo la validazione della prima tappa di ogni tour.
 

*** REGOLAMENTO DEL TOUR13 ***

- Chi può partecipare a questo tour: Possono partecipare a questo tour tutti i piloti regolarmente iscritti alla compagnia che abbiano raggiunto almeno le 35 ore di volo (con il grado di Second Officer).

- Come si vola il TOUR 13: Il tour 13 può essere volato sia offline che online.
Il BADGE Mediterranea del tour con il relativo compenso di 100.000 v£ verrà assegnato ai piloti che registreranno regolarmente tutte le tappe avanzando sulla pagina piloti.

- Limiti alla registrazione delle tappe: L'unico limite alla registrazione delle tappe sono le date "not before" che sono le date prima delle quali la relativa tappa non può essere volata. Superata quella data non ci sono altri limiti. Se invece si vuole registrare i voli anche all'HUB entrano invece in gioco i limiti imposti dal regolamento generale in vigore presso gli hub.

- Altre limitazioni:

1) Come tutti i voli Mediterranea i voli dovranno essere eseguiti in condizioni meteo reali e in tempo reale (velocità di simulazione 1X) Simulation Rate superiori sono proibiti sia per chi vola on-line che per chi vola off-line.

- Tabella di equivalenza:

Nell'eventualità in cui si volesse volare con un velivolo vintage con codice IATA non presente in timetable si è autorizzati ad usare anche uno degli altri codici-aereo IATA indicati come equivalenti nella stessa riga.

A tal fine si raccomanda di indicare nel piano di volo MDA il modello effettivamente utilizzato, anche se differente dalle alternative proposte in timetable.

Buon divertimento a tutti