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LEG 04
Flight Code: AWR40004
Flight Rules: VFR
Depart: LFNA - Tallard
Arrival: LFMD - Cannes Mandelieu
Aircraf: Aereo Libero (propeller) ***
Time: Orario libero **
Distance: 80 nm
Chart: Allegate
Scenery FS9: Gap Tallard LFNA (aeroporto - Free)
LFMD  Cannes-Mandelieu (aeroporto - Free)
Texture fotorealistiche Alps Basepack Sud  - (Pay)
Text Plan: GAP NDB - DIGNE VOR - EW
Flight Plan: download
Difficulties: Volo a vista

 

Concludiamo questo breve tour VFR andando a Cannes (sede del festival cinematografico) dove abbandoneremo il volo a vista per passare al volo strumentale.

Dopo essere decollati da Tallard seguiamo un normale circuito e poi ci dirigiamo verso l'NDB di Gap 297.0 Khz. Continuiamo a seguire la valle verso sud e sintonizziamo l'apparato VOR sulla freq. di 113.85.

Superato il VOR di Digne usciamo dallo scenario fotorelistico e proseguiamo sulla radiale 119° in uscita per circa 42 miglia, fino a circa 8 miglia dalla costa.
A quel punto siamo sul riporto EW
e abbiamo l'aeroporto sulla destra, a circa 6 miglia in direzione sud. Seguiamo quindi le carte VFR e le eventuali istruzioni dell'ATC per l'atterraggio.


Gap Tallard

Note
Note

*
(AEREO)

Si può scegliere un aereo a piacere compatibile con il proprio grado.
 

***
(AEREO)

Si può scegliere un aereo libero ma dovrà essere un aereo monoelica. Per fare un esempio pratico va bene il Cessna 182 ma non il Baron 58.
 

****
(AEREO)

Si può scegliere un aereo a piacere compatibile con il proprio grado. I piloti che non hanno ancora raggiunto le 35 ore sono autorizzati a pilotare il Boeing 737-800.
 

*
(ORARIO)

FS deve essere sincronizzato con l'orario reale cioè l'orologio di FS deve essere sincronizzato con quello reale. Nei report gli orari andranno sempre indicati in UTC. In altre parole l'orario GMT di Flight Simulator dovrà essere sincronizzato con l'orario di questa pagina:http://www.time.gov/timezone.cgi?UTC/s/0/java
 

**
(ORARIO)

Orario libero: si può impostare un orario a piacere. Per un maggiore realismo è comunque consigliato il real time.

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