Come molti sapranno, è già in distribuzione FSX.
Dai primi test sembra che l’ultima fatica di Bill sia un flop nel senso che a migliorie irrilevanti faccia da contraltare un drammatico crollo delle prestazioni.
Per vedere gli elefanti che corrono o le scimmie che fanno pipi sull’albero si rischia di pilotare un 737 in atterraggio a un frame all’ora (esagero naturalmente, è solo per rendere l’idea).
Il passaggio alla nuova versione non è avvertito attualmente come necessario e neanche come conveniente o consigliabile, non foss’altro che per l’enorme quantità di add-on oggi disponibili su FS9 ai quali dovremmo rinunciare per chissà quanto tempo, considerato anche che FSX sembra largamente incompatibile con il suo predecessore.
Inoltre, elemento non trascurabile, l’impiego di FSX costringe a pesanti update del PC con conseguente drenaggio di pecunia.
Alla luce di ciò, valutando che la diffusione di FSX rimane al momento limitata, Mediterranea comunica ai suoi piloti che attualmente non è in previsione a breve termine alcuna attività di supporto alla nuova versione.
In particolare, MedReport sembra non essere compatibile con FSX (e ti pareva?) e non sono previsti aggiornamenti almeno finchè il rapporto costi-benefici non penda a favore di FSX.
Inoltre non è prevista alcuna attività di help per problemi legati all’uso di FSX o per tentativi di far funzionare con FSX gli strumenti attualmente disponibili.

Max Basile