In questa sezione potete partecipare ad un lungo giro del mondo "Real Related": i voli proposti corrispondono cioè a quelli eseguiti nella realtà da varie compagnie aeree di tutto il mondo.

Per iscriversi e partecipare al Mediterranea World Tour Real Related (WTRR) bisogna essere regolarmente iscritti alla nostra compagnia ed essere abilitati agli aeromobili di categoria C o superiore.

Il WTRR parte inderogabilmente dall'aeroporto internazionale Marco Polo di Venezia-Tessera e ivi arriva dopo una cinquantina di tappe, tutte corrispondenti a voli reali effettuati dalle più svariate compagnie aeree.

Per ciascun volo del WTRR verrà fornito nella pagina-flightplan il piano di volo nei formati testo, .pnl e .fsn. da rispettare inderogabilmente.

Tutte le tappe potranno essere volate sia on-line che off-line.

La principale differenza rispetto al World Tour IFR dell'award n. 1 consiste nel fatto che i voli potranno essere eseguti NON PRIMA di una certa data, che è quella risultante nell'ultima colonna della pagina-tappe (colonna denominata appunto NOT BEFORE). I report/pirep recanti una data del volo anteriore a quella della colonna NOT BEFORE non saranno presi in considerazione.

E' fatta salva la possibilità degli organizzatori di sostituire una qualunque tappa prima della relativa data NOT BEFORE al fine di garantire la certificazione "real-related" dell'intero tour. Di ogni eventuale variazione in tal senso verrà data tempestiva comunicazione agli iscritti. Non è possibile invece, per ragioni organizzative, sostituire una tappa dopo la relativa data NOT BEFORE.

Nulla osta a che le tappe siano volate anche dopo settimane o mesi dalla data NOT BEFORE, ma in tal caso può accadere che non corrispondano più a voli realmente effettuati, il che comunque non pregiudica la partecipazione al tour e l'assegnazione dell'award.

Il WTRR dovrà essere portato a termine entro il 31 dicembre 2006 improrogabilmente.

E' possibile interrompere il WTRR e rientrare in anticipo a Venezia con volo libero long-range (anche con stop) e aeromobile a scelta del pilota, nell'ambito di quelli per i quali è abilitato. Tale volo ovviamente non potrà essere considerato real-related e per questo il pilota non potrà conseguire l'award n.2.

Trattandosi di voli real-related, dovranno essere eseguiti con gli aerei utilizzati nei corrispondenti voli reali. Per questo, in via del tutto eccezionale, i piloti iscritti sono autorizzati fin dall'iscrizione a pilotare eventualmente aeromobili di categoria superiore a quella per la quale sono abilitati, fermo restando il requisito di possedere l'abilitazione all'impiego di aeromobili di categoria C. Se un modello di aeromobile non è presente nell'hangar Mediterranea, viene indicato un modello sostitutivo di pari categoria nella pagina-aircraft.

Gli orari di decollo indicati nella pagina-tappe sono orari UTC e riproducono quelli dei voli reali corrispondenti e dovranno essere rispettati tassativamente. Nei voli on-line, inoltre, si dovranno seguire le norme presenti nel regolamento di Medit-on-line.

I voli dovranno essere eseguiti in tempo reale cioè con velocità di simulazione 1x. Simulation Rate superiori non sono consentiti.

I voli potranno essere registrati sia per quanto riguarda l’Award che per quanto riguarda il proprio hub di appartenenza ma le cose saranno da considerarsi separate!

I piloti che eseguono off-line i voli del WTRR per inviare il report DOVRANNO necessariamente accedere all'ambiente MedgestIII (link in alto a destra sulla home page del nostro sito) con nome-utente personale (MEDxxx per i piloti di Roma, MEDxxxx per i piloti di Milano, al posto delle x va inserito il numero di matricola, MED/med maiuscolo o minuscolo è indifferente) e password.

Chi non ricorda la propria password può accedere come utente generico (nome-utente e password generici sono stati già comunicati in privato dai responsabili dei due hub) e richiedere la password personale seguendo il link SERVIZIO PILOTI. La password sarà automaticamente inviata all'indirizzo di posta elettronica associato al numero di matricola.

Una volta riconosciuti nome-utente e password personali, si accede alla pagina principale di MedgestIII (con la descrizione delle principali caratteristiche del programma). Di qui si raggiunge poi il settore relativo all'hub di appartenenza (link a sinistra), con la pagina dei NOTAM e un ricco menù di funzioni (a sinistra).

Per chiedere la registrazione di un volo del WTRR effettuato off-line i piloti hanno due
possibilità:

1 - se hanno già compilato il report, seguono il link REPORT OFF-LINE del menù di MedgestIII e accedono ad un form da riempire con i dati fondamentali del volo. Nella finestra sottostante faranno un copia-incolla del report già compilato e potranno scegliere se inviare il form al solo gestore del WTRR o anche all'Hub di appartenenza.

2 - se non hanno ancora compilato il report, evidentemente è perché intendono avvalersi della compilazione automatica on-line mediante il programma MEDREPORT II (detto anche MEDREPORT LIGHT - Java by Roger) cui si accede con link omonimo dall'ambiente MedgestIII. Questo programma è ancora in fase di test ma funziona già egregiamente e si avvale del NAVLOG generato da FS9 per ciascun volo (attenzione al fatto che il NAVLOG  viene eliminato automaticamente uscendo dal simulatore, pertanto ci si dovrà ricordare per tempo di salvarlo se si vuole utilizzarlo per MEDREPORT II). Bisogna però fare attenzione a compilare tutti i campi richiesti dal form di MEDREPORT II, in particolare i quattro orari di accensione, decollo, atterraggio e spegnimento. Se manca uno di questi orari il report non viene generato né inviato. Si consiglia pertanto di annotare scrupolosamente i quattro orari da qualche parte e di non fare troppo affidamento sul NAVLOG, perché nel NAVLOG risulta immediatamente visibile SOLO l'orario di decollo (nella parte alta), mentre è già più complesso ricavare l'orario di atterraggio, per il quale occorre sommare tutti i valori temporali della colonna ATE e aggiungere all'orario di decollo il tempo totale così ottenuto. Nessuna traccia invece degli orari di accensione e spegnimento, pertanto se non se ne è presa nota, occorre "inventarseli" sulla base degli orari di decollo e atterraggio. Nella finestra sottostante della pagina di MEDREPORT II si dovrà fare anche un copia-incolla proprio dell'intero NAVLOG relativo al volo di cui si sta chiedendo la registrazione e anche in questa occasione si potrà scegliere se inviare il form al solo gestore del WTRR o anche all'Hub di appartenenza. Esiste la possibilità di inviarlo anche al proprio indirizzo email. Su come rintracciare il navlog nel proprio computer si vedano le news di MEDREPORT II (link in alto nella pagina principale del programma).

Se uscendo dall'ambiente MedgestIII non si effettua il LOGOUT, al successivo reingresso si viene immediatamente riconosciuti, cioè non occorre ridigitare nome-utente e password. Ciò è utile SOPRATTUTTO nel caso in cui si desideri raggiungere il FORM VOLO ON-LINE per chiedere la registrazione di un volo del WTRR eseguito on-line (vedi qui sotto).

Per registrare una tappa volata on-line invece sarà necessario compiere due operazioni:

1 - compilare a fine volo e con la massima attenzione il  PIREP nell'apposita sezione on-line (leggere attentamente le norme per la corretta compilazione dei campi del PIREP).

2 - compilare lo specifico  form con cui si chiede la registrazione della tappa direttamente al gestore del WTRR.  Il form è raggiungibile anche da qui  (FORM VOLO ON-LINE) oppure dal link del menù in alto a sinistra. Tuttavia al form si accede solo previo riconoscimento del nome-utente personale o generico da parte di MedgestIII. Con nome-utente generico l'accesso al form è automatico dopo il riconoscimento; con nome-utente personale invece, dopo il riconoscimento, occorre di nuovo fare clic sul link FORM VOLO ON-LINE per accedere. Perciò chi è abituato a volare on-line le tappe
del WTRR eviterà di fare il LOGOUT ad ogni uscita da MedgestIII, in modo da essere immediatamente riconosciuto ed avere così accesso immediato al form con un semplice clic sul link FORM VOLO ON-LINE

In ogni caso va prestata massima attenzione alla compilazione dei campi di questi form. Il codice di volo va sempre inserito nella forma WTRR00xx con la cifra della tappa al poste delle xx. .Per quanto riguarda gli aerei non presenti in hangar, vanno sostituiti secondo la pagina-aircraft, come già detto.

Si prega di apporre sia nel pirep IVAO che nei remarks del piano di volo la dicitura RMK MediterraneaVirtual World Tour Real Related  LEG xx.

Registrando le tappe potrete controllare lo stato di avanzamento del Tour dalla pagina-piloti e dalla vostra scheda personale.

Tutti i piloti che completeranno il tour riceveranno il SECONDO AWARD offerto dalla compagnia. Inoltre il loro nome verrà scritto nella pagina dedicata agli Awards Mediterranea.

NOTA:  Attraverso la nostra Community verranno forniti di volta in volta, ove possibile, scenari e carte che miglioreranno lo svolgimento della tappa.

Buon divertimento a tutti dallo Staff di Mediterranea.