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Leggi articolo completo e se permesso dall'autore dell'articolo aggiungi un commento. THE TOP MED MASTER PILOTS 2... THE REVENGE!


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Iniziate a scaldare i motori... Il countdown è iniziato!
Preparatevi a vivere un’esperienza da fine del mondo!


- Cosa è il TOPMED MASTER PILOT?
Il TOPMED MASTER PILOT II innanzitutto è il quinto Award Ufficiale Mediterranea e si basa sul paradigma del precedente TMMP I.

Il TMMP II è anche un percorso composto da "scenari" che presentano tappe dalla difficoltà eterogenea e non crescente (diversamente da come avveniva nel TMMP I).

I piloti che completeranno il TMMP II si vedranno assegnato l’AWARD, saranno menzionati nella pagina AWARDS MEDITERRANEA e verrà loro inviato un attestato come avvenuto per gli Awards precedenti.

Il TMMP II, come il suo predecessore, è anche una sfida. Le difficoltà, seppur non crescenti, vi sottoporranno a delle situazioni impegnative sia in IFR che in VFR. 

- Quando partirà il TOPMED MASTER PILOT II?
L’iniziativa è tutt’ora in fase di preparazione ma il suo avvio è previsto entro la fine di Novembre 2010. Nel frattempo, tieni d’occhio la pagina ufficiale dell’evento:

http://www.mediterraneavirtual.com/awards/AWRD05/index.asp

Articolo scritto da Giulio Di Pinto il 13/09/2010 alle 18:05
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Leggi articolo completo e se permesso dall'autore dell'articolo aggiungi un commento. AGOSTO 2010 - VOLI ILLIMITATI


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Siete pronti per la grande abbuffata di fine estate?

Come ogni anno, a partire con l’apertura del mese di Agosto avrete la possibilità di effettuare voli illimitati presso il vostro HUB a patto che vengano effettuati i due assegnati. Qualora non venissero effettuati i due voli assegnati potrete effettuare i voli entro il limite fissato da regolamento.

Sebbene con l’avvento di MEDACARS fare queste raccomandazioni può sembrare superfluo, si raccomanda a tutti i piloti, per favorire e agevolare il consistente lavoro degli HubCap e dei validatori:

  • la massima attenzione nella compilazione dei piani di volo;

  • la massima attenzione sugli aeromobili indicati in Timetable;

  • l’utilizzo, qualora il volo permetta di utilizzare un aereo a propria scelta, di un aereo compatibile con il proprio grado;

  • la segnalazione al validatore qualora si voglia interrompere la sequenza dei voli;

  • la congruenza tra aereo dichiarato e aereo utilizzato per il volo.

A questo si aggiunge che:

  • I voli a più tratte vanno eseguiti nella loro interezza prima dell’invio di qualsiasi altro volo ...

Articolo scritto da Giulio Di Pinto il 21/07/2010 alle 10:06
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Leggi articolo completo e se permesso dall'autore dell'articolo aggiungi un commento. VOLI ILLIMITATI... DICEMBRE 2009


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Anche quest’anno giunge puntuale come un orologio la strenna natalizia MED per tutti i piloti di entrambi gli Hubs: voli illimitati per tutto il mese di dicembre!

Come sempre, resta valida la regola di eseguire i due voli assegnati prima di poter effettuare il settimo volo libero e abbuffarsi di voli durante il mese (non solo di dolci e panettone).

Si RACCOMANDA, dunque, a tutti i piloti, per favorire e agevolare il consistente lavoro degli HubCap e dei validatori, la MASSIMA attenzione per quanto riguarda la compilazione dei piani di volo, dei dati inseriti su MedAcars.

Data la elevata mole di lavoro e il recente aggiornamento del regolamento (nonchè emissione di un NOTAM), voli contenenti errori saranno inevitabilmente respinti.

Se aveste problemi in un volo chiudete tutto e rifatelo da capo, in modo da favorire una più fluida gestione delle varie operazioni legate alla validazione dei voli.

Detto questo auguro a tutti un mese di dicembre ricco e felice, segnato dal passaggio ...

Articolo scritto da Giulio Di Pinto il 30/11/2009 alle 19:54
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Leggi articolo completo e se permesso dall'autore dell'articolo aggiungi un commento. MEDACARS E GESTIONE ECONOMICA… SI PARTE!!!


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Oggi è una data storica per la compagnia! Viene, infatti, rilasciato ufficialmente la prima versione di MEDacars, il nuovo compilatore/utilità Mediterranea. Contestualmente si avvia anche la gestione economica della compagnia e il nuovo tracker grafico Mediterranea.
Inizialmente l’uso di MEDacars sarà facoltativo ma già dal prossimo mese diventerà obbligatorio per tutti, quindi approfittate di questi 15 giorni di novembre per prendere confidenza con il programma.
- Help MDA
- Tracker grafico
- Gestione economica della compagnia
Trovate spiegazioni dettagliate di ogni funzione sull’help del programma.
Sul nostro forum ci sarà un apposito post dedicato alla prima versione del programma, utilizzate quello per segnalare eventuali errori di programma. SI RACCOMANDA PRIMA DI SEGNALARE QUALSIASI ERRORE DI LEGGERE ATTENTAMENTE QUANTO RIPORTATO NELL’HELP.

Articolo scritto da Roger Thorpe il 15/11/2009 alle 11:15
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Leggi articolo completo e se permesso dall'autore dell'articolo aggiungi un commento. THE NEW ACARS REVOLUTION


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A partire dal prossimo mese verrà rilasciato un nuovo programma che andrà a sostituire FSacars.
Non si tratta solo di un compilatore report molto più completo e funzionale di FSAcars ma sarà anche una utilità per il volo con tante informazioni utili. Inoltre simulerà anche una sorta di gestione economica della compagnia. Infine sarà anche dotato di un suo tracker grafico tridimensionale e consultabile online. Il nuovo programma verrà anche utilizzato per il volo inaugurale. Visitate il nostro forum per saperne di più.

Articolo scritto da Roger Thorpe il 31/10/2009 alle 13:38
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Leggi articolo completo e se permesso dall'autore dell'articolo aggiungi un commento. NUOVO PIREP SYSTEM VATSIM


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Prende il via da oggi un nuovo sistema per la gestione dei voli Vatsim su Mediterranea, una sorta di VAS gestito totalmente in casa nostra.
Il software è in evoluzione ma è già possibile inviare i pirep e consultare i pirep esattamente come per ivao.
Trovate tutto a questa pagina. Per dubbi o domande potete rivolgervi al nostro forum nell’apposita sezione

Articolo scritto da Roger Thorpe il 04/08/2009 alle 14:35
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