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Benvenuti al Tour 66 Mediterranea
Ultralight
Tour Africa
2026
by Giacomo Chianese
In questo nuovo Tour VFR andiamo a visitare diversi
aeroporti in Africa, partendo dall’Eritrea fino al
Sudafrica. Si tratta quindi di un TOUR prettamente
VFR e le tratte dovranno essere volate con le regole
del volo a vista (VFR) utilizzando aeromobili
ultraleggeri monomotore a elica che non superi il
peso massimo al decollo (MTOW) di 1323 libbre/600kg,
come il Tecnam P92 di cui esistono diverse versioni
sia Free che Pay (cod. IATA P92).
Per una più realistica simulazione del volo
accettarsi che sussistano le condizioni minime
metrologiche (VMC) prima di eseguire la singola
tratta.
Il tour si compone di n. 50 tappe e sarà possibile
volarlo fino al 30 giugno 2027.
La pianificazione di ogni tratta sarà a cura del
pilota. Si raccomanda di seguire, per quanto
possibile, le regole VFR con possibilità di
effettuare soste e/o "touch and go" su qualsiasi
altro aeroporto pianificato.
Per la partecipazione a questo Tour è richiesto il
grado minimo di Pilota con 15 ore di volo.
Per
eventuali dubbi o informazioni potete chiedere
sull'apposita
sezione del forum.
- Come si vola il
TOUR 66: Il tour 66 può essere volato sia offline
che online. Il BADGE Mediterranea del tour con il
relativo compenso verrà assegnato ai piloti che
registreranno regolarmente tutte le tappe avanzando
sulla pagina piloti.
- Chi può partecipare
a questo tour: potranno partecipare tutti i piloti
regolarmente iscritti a Mediterranea che abbiamo
raggiunto almeno le 15 ore di volo.
Per la durata
dell'evento, il coordinatore e gli assistenti, il
badge e il suo valore, fare riferimento alla pagina
TOUR in cui potrete anche trovare l'elenco dei tour
svolti o in corso di svolgimento.
Per osservare il vostro avanzamento nel tour avete a
disposizione una pagina piloti specifica per ogni
tour in cui potrete osservare il vostro
posizionamento o direttamente dal link presente
nella pagine del "libretto di volo". NOTA
BENE: l'unico modo di avanzare nel tour è quello di
spedire i report alla specifica sezione tour
(tramite gli appositi flag). I report spediti agli
HUB servono per l'accredito delle ore e dei compensi
ma non hanno nulla a che vedere con l'avanzamento
nei tour, essendo sezioni completamente distinte.
Pertanto eventuali dimenticanze nell'attivare i
flag corretti al momento dell'invio del report
renderanno necessario un nuovo invio o in
alternativa la ripetizione del volo stesso. La
presenza nella pagina pilota viene attivata dopo la
validazione della prima tappa di ogni tour.
- Aereo da utilizzare: Per tutte le tratte l'aereo
che deve essere utilizzato è esclusivamente un
ultraleggero monomotore a elica che non superi il
peso massimo al decollo (MTOW) di 1323 libbre/ 600
kg; non è consentito qualsiasi altro aeromobile che
non rispecchia tali caratteristiche.
- Limiti alla registrazione delle tappe: L'unico
limite alla registrazione delle tappe sono le date "not
before" che sono le date prima delle quali la
relativa tappa non può essere volata. Superata
quella data non ci sono altri limiti. Se invece si
vuole registrare i voli anche all'HUB entrano invece
in gioco i limiti imposti dal regolamento generale
in vigore presso gli hub.
- Altre limitazioni: Come tutti i voli Mediterranea
i voli dovranno essere eseguiti in condizioni meteo
reali e in tempo reale (velocità di simulazione 1X).
Simulation Rate superiori sono proibiti sia per chi
vola on-line che per chi vola off-line. Il presente
tour non contribuisce all'avanzamento della sequenza
voli presso il proprio HUB. Almenoché il pilota non
indichi espressamente, in fase di trasmissione, di
volerlo far computare nella propria sequenza voli.
Buon divertimento a tutti
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