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Benvenuti alla prima
edizione del
TOPMED MASTER
PILOT.
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Cosa è il TOPMED MASTER
PILOT?
Il TOPMED MASTER
PILOT innanzitutto è il Terzo Award Ufficiale
Mediterranea dopo Il World Tour 2006 10th
Anniversary e il World Tour Real Related 2006.
Il TMMP è anche un percorso con LIVELLI di
difficoltà crescenti, composti ognuno da vari
"STAGE" in cui i piloti dovranno cimentarsi e
superarli fino ad arrivare al livello finale, al
completamento del quale avranno assegnato l'AWARD e
saranno menzionati nella pagina
AWARDS
MEDITERRANEA.
Ai piloti che completeranno tutto il tour verrà
anche inviato un
attestato
come avvenuto per l'AWARD
N. 1.
Il
TMMP è anche una sfida. Le difficoltà
aumenteranno con l'avanzamento di livello e dovrete
guadagnarvi ogni volo.
Sarete
sottoposti
a delle prove sempre più dure e dovrete affrontare
situazioni impegnative sia in IFR che in VFR.
Chi
riuscirà a completare tutto il percorso ON-LINE,
oltre a guadagnarsi l'AWARD sarà anche annoverato
tra i TOPMED PILOTS 2006-2007 ovvero i TopGUN dei
piloti Mediterranea e che avranno un'apposita
pagina.
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Il termine ultimo per l'iniziativa è stato
prorogato al 15 giugno 2007!
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Dal 7
gennaio 2007, tutti gli stage, sia off-line che
on-line (Ivao o Vatsim) andranno volati con FSAcars
e il report trasmesso tramite l'interfaccia
"Trasmissione Report" raggiungibile dal menù di
Medgest facendo attenzione ad attivare il FLAG
TMMP in fondo alla pagina.
Sul libretto di volo potrete controllare se il
report o il Form on-line sono stati correttamente
inviati.
L'avanzamento dell'iniziativa la potrete controllare
invece sulla pagina piloti dell'evento.
Aereo e orari
verranno indicati di volta in volta. In molti casi
saranno a discrezione del pilota. Per i voli da
eseguire in tempo reale l'ora UTC di FS dovrà essere
sincronizzata con l'ora
UTC reale.
Si
raccomanda di leggere attentamente le poche righe
del regolamento e
le note perché per poter accedere a questo AWARD si
dovrà mantenere una condotta impeccabile anche nella
conduzione dell'iniziativa: rispetto del regolamento,
correttezza dei reports,
ecc. Data la difficoltà e le
caratteristiche dell'evento saremmo costretti a
mantenere una conduzione ancora più rigorosa.
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REGOLAMENTO ***
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Chi
può partecipare al TOPMED MASTER
PILOT?
Possono partecipare tutti i piloti regolarmente
iscritti alla compagnia che abbiano raggiunto almeno
le 15 ore di volo e quindi abilitati alla conduzione
degli aeromobili di categoria B.
NOTA BENE: Per gli STAGE 1 e 16 del livello II e per lo STAGE 1 del livello IV (e soltanto per questi) anche i piloti con
grado Second Officer sono abilitati in via
eccezionale e per esigenze di tappa a pilotare il
Boeing 737-800 della nostra compagnia.
Sono inoltre richieste le conoscenze di base sia del volo IFR che
del volo VFR.
Di seguito i documenti consigliati:
Elementi per il volo IFR
(di M. Basile),
Lettura delle carte
(di A. Golfari),
Elementi per il volo VFR
(di R. Osto),
L'Atterraggio in varie
condizioni (di R.
Osto).
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Come
si vola il TMMP?
Si può volare sia
ON-LINE che
OFF-LINE
e l'AWARD verrà assegnato a tutti i piloti
che completeranno il percorso entro la data
indicata. Solo chi lo volerà interamente on-line
verrà anche annoverato tra i TOPMED PILOT.
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Regole generali (IMPORTANTE):
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REGOLA RIMOSSA
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REGOLA RIMOSSA
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I
voli dovranno
essere eseguiti in condizioni meteo reali e in tempo
reale (velocità di simulazione 1X)
Simulation Rate superiori sono
proibiti
sia per chi vola on-line che per chi vola off-line.
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Concorde o
altri aerei supersonici sono proibiti.
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Attenzione
agli orari degli stage che devono essere volati
in REAL TIME (orario UTC sincronizzato con
quello reale) e precisamente gli STAGE 1, 2
e 5 del primo livello; STAGE 16, 19 e 20 del
secondo livello; Stage 1 e 8 del quarto livello.
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Il non rispetto delle regole 3-4 e 5 porterà a
delle penalizzazioni.
Buon
divertimento a tutti
Roger |
