Con il 2007 Mediterranea offre ai suoi piloti una nuova opportunità di volare on-line nella nostra compagnia, appoggiandosi al network di Vatsim/Vatita.
Dall'agosto 2009 è possibile inviare i report dei voli fatti su Vatita in due modi:
1) tramite fsacars (come per un volo off-line) indicando sul menù a tendina di acarso il volo su Vatsim
2) tramite pirep come avviene per Ivao (vedi menù)

Come client pilota sul server Vatsim si può utilizzare il software SquawkBox3 anche se è altamente consigliato il nuovo software FSCopilot + FSInn che, dai nostri test, si sono dimostrati ottimi programmi, con tantissime utility per il simulatore (possono essere utili anche per chi vola off-line), molto completi, stabili e completamente configurabili. Bisogna solo leggere i manuali. In community sono disponibili i manuali in Italiano.
Molto sofisticato anche il Tracker di Vatsima (vedi menù) che permette di seguire le statistiche dei propri voli in modo altamente professionale.

• Per potersi iscrivere a Medit-Vatsim occorre è necessario avere al proprio attivo almeno 5 ore di volo effettuato off-line per la nostra Compagnia.

• I voli devono essere effettuati con un callsign esattamente corrispondente alla matricola Mediterranea. Non possono essere accettati voli effettuati con un callsign differente poiché non sareste riconosciuti dal nostro radar e quindi non verrebbe compilata la traccia radar.

• Ricordate sul piano di FSAcars di selezionare VATSIM nell'apposito menù a tendina, altrimenti il volo sarà registrato come volo off-line.

• I voli devono essere condotti sempre in real time (velocità di simulazione 1X) e con meteo reale.

• E' consentito un massimo di 20 minuti di disconnessione per problemi al server, alla linea, pc crash, fs crash ecc.

• Fate attenzione al piano di volo compilato sia su FSAcars che su Vatsim (che ovviamente devono corrispondere), in particolare fate molta attenzione agli aeroporti di partenza e di arrivo e al codice aereo. Non possono essere accettati voli con questi dati sbagliati. Inoltre per quanto riguarda il piano su Acars o il pirep fate molta attenzione al codice volo che deve essere esattamente il codice della timetable.

• Ricordate di inserire gli orari in UTC time (zulu).

• Per l'utilizzo di FSAcars fare riferimento all'apposita sezione.
  Per l'utilizzo del pirep leggere le istruzioni sulla pagina pirep stessa.

• Per il volo su Vatsim (istruzioni, regole, consigli ecc.) fate riferimento al sito di Vatita.