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Originally posted by charliebaggs

Roger... magari visto che l'aumento penalizza soprattutto chi segue in modo maniacale la sequenza dei voli (ad esempio io...), non si puo' prevedere un premietto in denaro ogni 100 voli in sequenza anche dopo i primi cento????

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Messaggio originale inserito da med306

Salve a tutti...
Volevo avere un chiarimento in relazione ad un volo che mi è stato respinto.
Ho effettuato il cambio di assegnazione, per non perdere la sequenza, con il volo MARR3799B che da Atene va a Roma Fiumicino. Mi é stato respinto in quanto non ho effettuato la prima parte, ma non non ho scelto il MARR3799A, e poi se faccio la prima parte perdo la sequenza, potevo fare anche il MARR3159 che poi fà stessa tratta ma ho scelto questo pensando che era lo stesso. Ora, se viene assegnato sono d'accordo con il validatore, ma se effettuo io il cambio non vedo perchè devo effettuare anche la prima tratta, tra l' altro non ho letto da nessuna parte che è obbligatoria la prima parte quando si effettua un cambio di assegnazione. Oh poi è solo una tratta di sole 2 ore, ma è tanto per intendersi.-
Grazie per il chiarimento

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Vero è che il volo deve essere considerato unico, in caso di assegnazione e la tratta B non può essere volate prima A , ma da nessuna parte ho letto che non si possa usare il codice contrassegnato solo con A o B

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02/08/2012 16.29.10 MED306 da pc:79.**.**.*** cambio ass. uno da MARR3754 a MINT5713
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02/08/2012 16.30.08 MED306 da pc:79.**.**.*** cambio ass. due da MARR4419 a MARR3799
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ma se effettuo io il cambio non vedo perchè devo effettuare anche la prima tratta, tra l' altro non ho letto da nessuna parte che è obbligatoria la prima parte quando si effettua un cambio di assegnazione.

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Nella timetable Mediterranea sono anche presenti alcuni voli a più tratte.

Ad es: il volo MAVT0001 è composto da due tratte.

MAVT0001A	 CN1	 LIBP	 LIPV	 11:00	 12:50
MAVT0001B	 CN1	 LIPV	 LIME	 13:30	 14:35

Il codice di questi voli termina sempre con una lettere (A, B, C...) e ai fini della registrazione va considerato come un volo unico.

Per l'invio dei report con MEDAcars vanno invece considerati come 2 (o più) voli distinti.

Tenere inoltre presente che:
1) Le tratte vanno eseguite nell'ordine proposto (non è possibile volare prima la tratta B e poi la A)
2) Tutte le tratte devono essere inviate possibilmente nella stessa giornata e comunque sempre completate nel corso del mese, altrimenti il volo non sarà conteggiato ai fini della registrazione e, qualora si trattasse di un volo assegnato, dovrà essere ripetuto daccapo il mese successivo.

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NOTAM 120410 - 10 APRILE 2012 - COMUNICAZIONE INTERNA HUB
CONVALIDA VOLI A PIU' TRATTE
Per una miglior gestione dei report di volo, a partire dalla data di emissione del presente NOTAM si informa che la validazione di voli che prevedano l'esecuzione di 2 o più tratte verrà effettuata al completamento di tutti i voli previsti (e.g: MSSC0021A - MSSC0021B).

In aggiunta, si specifica che i voli dovranno essere effettuati di continuo, cioè senza effettuare, tra una tratta e l'altra, altri voli. Si consiglia, pertanto, un'appropriata programmazione degli stessi.

Tale restrizione non si applica nel caso di raduni programmati (cod. a/m RAD). Per il resto vale quanto riportato nel nostro Regolamento al paragrafo "voli a più tratte".

Giulio e Riccardo

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In particolar modo, a titolo esemplificativo, si raccomanda:
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- l'esecuzione, nella loro interezza (ex regolamento e NOTAM 120410) dei voli a più tratte (pena la non validazione di tutti i voli successivi);

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