CONGRATULAZIONI SEI ARRIVATO ALL'ULTIMO LIVELLO! Superato questi ultimi difficili 8 voli avrai diritto all'AWARD n. 3 ed entrerai nella leggenda dei TOP MED PILOTS! :-)

Ora forse qualcuno si domanderà, dopo le piste in pendenza nelle Alpi Francesi e dopo le piste nel Nepal, cosa si può trovare di più difficile? In effetti già i livelli III e IV ci hanno senz'altro riservato notevoli difficoltà, tuttavia un conto è un visual approach con il Katana, un conto con il Commander e un conto con un Jet o con un aereo di categoria C come un 737 o un Airbus. Pertanto, per concludere degnamente questo percorso a difficoltà crescente ci andremo a cercare qualche visual approach volando in IFR.

Lasciamo così l'Iran e la città di Esfahan per portarci, con un volo di circa 1200 miglia, in Turchia, nella città di Bursa. Solitamente si atterra sulla pista 09 (carte allegate) con la procedura VOR DME-1. La pista è lunga 5200 piedi. C'è anche un pista in direzione perpendicolare ma è lunga soltanto 4000 piedi.

Lo scenario è nato per FS2002 ma non sembra dare problemi su FS9.