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| Scheda Pilota |
Luigi Russo
MED1591 -
Chief Captain
Pilota attivo -
HUB MILANO (LIMC)
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| Ore di volo: 324:21 |
Ore ATC: 00:00 |
| Iscrizione:
27 dic 2020 |
Punti (*): 5.133 |
| Capitale pilota: |
v£ 4.809.040 |
| Fondo cumune MED: |
v£ 200.000 |
| Presentazione Pilota |
| Pilota VDS alla continua ricerca di avvicinare la simulazione alla realtà , ma con sistemi fai da te.
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*** MED-DAY *** |
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OFFLINE |
0 voli |
00:00
hh |
Prossimo evento MED-DAY
20/04/2024 |
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IVAO |
0
voli |
00:00 hh |
|
VATSIM |
0 voli |
00:00 hh |
|
TOTALE |
0 voli |
00:00 hh |
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Dettagli complessivi MED-DAY |
| *** Premi Pilota (vedi elenco) *** |
| Nessun premio conseguito |
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***
Voli registrati su MedGestIII
***
NOTA BENE: I dati si riferiscono ai voli
effettuati negli ultimi 14 mesi. |
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Giorni da ultimo volo: |
228 |
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Ore volate off-line: |
216:43 |
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Ore volate on-line su IVAO: |
00:00 |
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Ore volate on-line su Vatsim: |
00:00 |
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Ultimi 30 voli eseguiti
(**) |
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Data Volo |
Codice volo |
ivao |
dep |
arr |
am |
time
flight |
Lire Flight |
time
pilot |
Lire pilot |
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vatsim |
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15 Settembre 2024 |
MADF4814 |
LICR |
LIMJ |
CN5 |
01:41 |
3.210 |
324:21 |
4.809.040 |
|
02 Giugno 2024 |
MADF2635 |
LIPE |
LICR |
32N |
01:30 |
3.300 |
322:40 |
4.805.830 |
|
18 Maggio 2024 |
MTIV1396 |
LIBR |
LIPE |
32N |
01:09 |
2.950 |
321:10 |
4.802.530 |
|
05 Maggio 2024 |
MTIV1394 |
LIEO |
LIBR |
32N |
01:15 |
3.050 |
320:01 |
4.799.580 |
|
04 Maggio 2024 |
MADF3625 |
LIMJ |
LIEO |
73H |
01:26 |
3.230 |
318:46 |
4.796.530 |
|
24 Marzo 2024 |
MRYA0365 |
LIBD |
LIMJ |
73H |
01:22 |
3.160 |
317:20 |
4.793.300 |
|
23 Marzo 2024 |
MARR1374 |
LHBP |
LIBD |
32N |
01:10 |
2.960 |
315:58 |
4.790.140 |
|
20 Marzo 2024 |
MCHA3026 |
LGSR |
LHBP |
32N |
02:02 |
0 |
314:48 |
4.787.180 |
|
19 Marzo 2024 |
MCHA3049 |
LCLK |
LGSR |
32N |
01:10 |
5.960 |
312:46 |
4.787.180 |
|
13 Marzo 2024 |
MARR3510 |
LIRF |
LCLK |
32N |
02:42 |
7.500 |
311:36 |
4.781.220 |
|
12 Marzo 2024 |
MARR3651 |
UUEE |
LIRF |
32N |
03:31 |
6.810 |
308:54 |
4.773.720 |
|
05 Marzo 2024 |
TOUR3428 |
UWOO |
UUEE |
73H |
02:07 |
3.910 |
305:23 |
4.766.910 |
|
15 Febbraio 2024 |
TOUR3427 |
ZWSH |
UWOO |
73H |
03:40 |
6.960 |
303:16 |
4.763.000 |
|
27 Gennaio 2024 |
TOUR3426 |
VECC |
ZWSH |
73H |
04:22 |
7.660 |
299:36 |
4.756.040 |
|
14 Gennaio 2024 |
TOUR3425 |
ZPPP |
VECC |
73H |
02:29 |
4.280 |
295:14 |
4.748.380 |
|
06 Gennaio 2024 |
TOUR3424 |
ZGKL |
ZPPP |
73H |
01:25 |
3.210 |
292:45 |
4.744.100 |
|
05 Gennaio 2024 |
TOUR3423 |
VHHH |
ZGKL |
73H |
01:11 |
2.980 |
291:20 |
4.740.890 |
|
01 Gennaio 2024 |
MINT9193 |
ROAH |
VHHH |
32N |
03:00 |
6.300 |
290:09 |
4.737.910 |
|
31 Dicembre 2023 |
MSTA2003 |
RKSI |
ROAH |
32N |
01:55 |
3.710 |
287:09 |
4.731.610 |
|
24 Dicembre 2023 |
MINT7339 |
RJAA |
RKSI |
32N |
02:30 |
7.300 |
285:14 |
4.727.900 |
|
19 Novembre 2023 |
MINT6643 |
ZSPD |
RJAA |
73H |
02:18 |
7.100 |
282:44 |
4.720.600 |
|
11 Novembre 2023 |
TOUR2926 |
ZBAA |
ZSPD |
73H |
01:20 |
3.130 |
280:26 |
4.713.500 |
|
05 Novembre 2023 |
MASI0413 |
RPLL |
ZBAA |
32N |
03:57 |
10.250 |
279:06 |
4.710.370 |
|
04 Novembre 2023 |
MASI0008 |
WBSB |
RPLL |
32N |
01:49 |
6.610 |
275:09 |
4.700.120 |
|
01 Novembre 2023 |
MASI0535 |
VTBS |
WBSB |
32N |
02:25 |
7.210 |
273:20 |
4.693.510 |
|
29 Ottobre 2023 |
MASI0737 |
VECC |
VTBS |
32N |
02:18 |
7.100 |
270:55 |
4.686.300 |
|
06 Ottobre 2023 |
MASI0045 |
VOMM |
VECC |
73H |
02:04 |
3.860 |
268:37 |
4.679.200 |
|
05 Ottobre 2023 |
MASI0060 |
VIDP |
VOMM |
73H |
02:19 |
4.110 |
266:33 |
4.675.340 |
|
17 Settembre 2023 |
MASI1166 |
OBBI |
VIDP |
32N |
03:00 |
9.300 |
264:14 |
4.671.230 |
|
15 Settembre 2023 |
MAFR2722 |
HEBA |
OBBI |
32N |
02:42 |
7.500 |
261:14 |
4.661.930 |
| (*) |
Il punteggio di Mediterranea viene così
calcolato: Un punto per ogni ora di
volo, un punto ogni 1.000 lire virtuali
guadagnate, 100 punti ogni badge
guadagnato. |
| (**) |
Dal 20 settembre 2007 è stato
leggermente modificato il programma di
aggiornamento dello storico. La colonna
Lire Flight da quella data dovrebbe contenere anche
i bonus ovvero il totale del guadagno
relativo al volo. La colonna Lire pilot
invece dovrebbe contenere l'intero
capitale del pilota, compresi eventuali
investimenti sull'MVT.
Per quanto riguarda l'ordinamento,
avviene sulla data del volo. Per data
del volo si intende quella di Flight
Simulator. A parità di data conta invece
l'ordine di validazione. |
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Med Gest III by Roger
Versione Programma
8.71 ITA
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