ALASKA FLOATPLANE TOUR

Chiuso il mitico Dangerous Tour continua l’avventura con un percorso in idrovolante nelle selvagge terre d’Alaska a cui potranno partecipare tutti i piloti Mediterranea indipendentemente dal grado. Si parte il 2 maggio. Preparate i bagagli! :-)
Per ogni dubbio sul tour in oggetto fate riferimento a questo post del forum.
Buon divertimento a tutti.

SCUOLA DI VOLO MEDITERRANEA

E’ stato definito il programma del prossimo corso della nostra scuola di volo. Chiunque fosse seriamente interessato a partecipare può prenotarsi su questo post del nostro forum.
Il corso prenderà avvio non appena sarà raggiunto un numero sufficiente di partecipanti (almeno una decina).

QUASI 1400 NUOVI VOLI

La Befana ci porta 135 + 636 + 607 nuovi voli "real related" grazie al lavoro straordinario e impagabile di Max Baffo, Claudio Negri e Salvatore Lauriola impegnati rispettivamente nei settori africano, sud-americano e caraibico. Nuovi codici per i nuovi voli: MAFRxxxx, MSAMxxxx e MCARxxxx. I nuovi voli sono disponibili sulla tt online e su tre pagine dedicate della webtt. La timetable è ora a quota 6998 voli ... Senza dubbio un ottimo inizio del 2009. Un immenso grazie ai nostri tre infaticabili piloti.

NOVITÀ REGIME VOLI

Come anticipato, molto vagamente, ai piloti dell’ Hub di Roma ieri sera dopo la mezzanotte, con l’apertura del mese di Gennaio 2009 si è apportata una modifica al regime aviatorio ordinario.

Di conseguenza, per entrambi gli Hubs, si passa dal vecchio 2+10 al nuovo 2+14. Ovviamente resta inalterato il limite di sei voli liberi eseguibili senza aver completato le due assegnazioni mensili.

Non mi resta che augurarvi ottimi voli e un sereno 2009!

VOLI ILLIMTATI MESE DI DICEMBRE

Anche quest’anno gli hubcap di Mediterranea hanno deciso di concedere, come strenna natalizia a tutti i piloti, voli illimitati per tutto il mese di dicembre. Resta sempre valido il limite di eseguire i due voli assegnati prima di poter effettuare il settimo volo libero.
Si RACCOMANDA a tutti i piloti, per favorire e agevolare il consistente lavoro degli HubCap e dei validatori, la MASSIMA attenzione per quanto riguarda la compilazione dei piani di volo, dei dati inseriti su FSacars o nei pireps. Data la mole di lavoro, voli contenenti errori saranno inevitabilmente respinti. Inoltre, dal momento che il lavoro ...